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★★★

2024-07-14

DA64Vで使用。なんの問題もありません。勿論、交換後はスムーズに動いてくれます。

• 月見がすき
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-07-19

TRDのクラッチカバーが廃盤になったので こちらを購入しました！ 圧着力がTRDより強いのかクラッチペダルが硬くなりました！満足です(^^)！！ TRDの刻印にEXEDY とあったのが購入したキッカケです

• kei63833961
• 21歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-06-30

早急に送って頂きありがとうございました！ 品物も修理時になんの不備も無く使用出来ました。

• アンクルOZ
• 29歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-07-17

発送も早く梱包も丁寧でとてもよかったです。

• ra1062
• 37歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-06-16

部品の交換は簡単で５分で終わりました。。

• りゅう88まさまさ
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

2024-07-15

きちんと連絡をくれるので安心して、買い物しています。

• へっぽこ2172
• 33歳
• アトピー
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★★★★

2024-06-02

2007モデルのスポーツスターのクラッチ板交換をしましたが、何ら問題なく使用できました。 造りも良く、アメリカ製を買う必要はありませんでした。

• くらら5272
• 41歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-07-13

クラッチの踏み込みも重くなくていいです。 仲間達で人気が有りますよ✨

• ken_gen_masa
• 29歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-19

タ−ボ用とのことです。 ばっちりです 早く対応していただきありがとうございます。

• あい39319200
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-07-11

どうしても気になったので購入、取り付けしてみました。旧車の四発、750ccです。 油圧で「引く」動作をしてくれます。ブレーキ液はドット4を使用です。 ワイヤーの引きしろが2センチ以内の車体であり、取付けスペースが確保出来れば、そのまま、または多少の工夫で取り付けが可能です。 利点として、ワイヤーと比較し、レバーの動きが少し軽くなり、ムラもなくなります。 また、ワイヤーメンテナンスがフリーになり、切れる等のトラブルもなくなります。 デメリットとしては、定期的に液の交換が必要になることと、可動のために必要な部品点数が増えること。本体は分解が難しい(できない？)構造となっている点です。 当然ホースやマスター等が別途必要になりますが、拘らなければ安く済ませられます。 汎用性は高く、利点も多いので、このパーツでのセミ油圧化に価値はあるかと思います。

• きょうちゃん3192
• 45歳
• アトピー
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★★★

2024-05-05

レスポンスが良くなり、以前とは比べものにならないくらいよくなりました。

• min0482
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-07-09

とりあえず商品自体は満足です。問い合わせではウチの軽トラに合うと言う事なので取り付けてみます。 旦那が取り付けました。完璧だそうです。ありがとうございました。

• yu-shi2324
• 41歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-04-21

信頼できる部品でした。キットになっている点も好評価。

• Red purple
• 49歳
• アトピー
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★★★★★

2024-07-07

軽量フライホイールを入れたくて購入 純正の40%ほど軽いため発進ではいつも通り繋げようとするとエンストしやすくなりました 回転数の落ちが早いため純正では1速レブからの2速ですぐ繋げるとガクッとなるのが無くなりました スポーツ走行にはかなり向いてます

• Kei-Nya
• 37歳
• アトピー
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